Buenos Aires, 27 enero (NA)- La jornada de este martes, 27 de enero de 2026, se presenta como un punto de inflexión crítico para la movilidad en el Área Metropolitana de Buenos Aires, ya que, bajo la mediación del Ministerio de Capital Humano, se llevará a cabo una audiencia virtual clave con el objetivo de destrabar la negociación salarial entre los representantes de los trabajadores y las empresas del sector.
El conflicto, que ha ido escalando en intensidad, mantiene en vilo la regularidad del servicio de colectivos, ante la posibilidad inminente de que se dicte el primer paro de actividades del año, según pudo recabar la Agencia Noticias Argentinas.
El núcleo de la disputa radica en una brecha significativa entre las pretensiones de la Unión Tranviarios Automotor (UTA) y la propuesta de la patronal. Los puntos clave de la discusión son:
Propuesta Empresarial: Las cámaras ofrecen un incremento salarial del 1%, argumentando una crisis operativa, financiera y económica de carácter excepcional que les impide mejorar la oferta.
Postura Gremial: El sindicato rechaza de plano este porcentaje, calificándolo de insuficiente frente al aumento sostenido del costo de vida y contrastándolo con los incrementos mensuales que se han aplicado en el valor del boleto de transporte.
Intervención Estatal: En caso de que no se logre un acuerdo y se anuncien medidas de fuerza, el Gobierno Nacional cuenta con la facultad administrativa de dictar la conciliación obligatoria. Este mecanismo legal suspendería cualquier cese de actividades por un período determinado, obligando a las partes a continuar el diálogo bajo un marco de tregua temporal.
La reunión, programada para las 15:00 horas, contará con la participación de las figuras centrales que definen el rumbo del transporte en la región:
Fernando Herrmann, Secretario de Transporte de la Nación: Este encuentro marca su debut formal en la gestión tras la salida de Luis Pierrini (quien ocupó el cargo desde mayo de 2025 hasta su reciente renuncia).
Roberto Fernández, Secretario General de la UTA: Liderando la representación de los choferes.
Representantes de las Cámaras Empresarias:
Asociación Argentina de Empresarios del Transporte Automotor (AAETA).
Cámara Empresaria del Autotransporte de Pasajeros (CEAP).
Cámara Empresaria del Transporte Urbano de Buenos Aires (CETUBA).
Cámara del Transporte de la Provincia de Buenos Aires (CTPBA).
Cámara de Empresarios Unidos del Transporte Urbano de Pasajeros de Buenos Aires (CEUTUPBA).
Este tercer encuentro es el resultado de dos intentos previos fallidos, ocurridos el 13 y 20 de enero, donde la falta de consenso obligó a postergar las definiciones.
Más allá de la cuestión salarial, la coyuntura se ve agravada por una degradación visible en la prestación del servicio. Desde la UTA y diversos sectores especializados se ha advertido sobre:
Reducción de Frecuencias: Una disminución en la cantidad de unidades en circulación, lo que impacta directamente en los tiempos de espera de los usuarios.
Dificultades Financieras: Denuncias sobre atrasos en el pago de haberes y aguinaldos, lo que profundiza el malestar laboral.
Sostenibilidad del Sistema: El contraste entre un boleto en aumento y un sistema que, según los empresarios, carece de los fondos necesarios para su mantenimiento óptimo.
La resolución de esta tarde determinará si el AMBA enfrenta una parálisis en su transporte o si se abre una nueva ventana de negociación que garantice la paz social y la movilidad de millones de ciudadanos.
Reunión del Gobierno con las cámaras de transporte del AMBA
El Gobierno concretó este lunes en una reunión mantenida entre el secretario coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni, y el flamante secretario de Transporte, Fernando Herrmann, con las cámaras de Transporte Automotor Urbano de Pasajeros del AMBA.
Durante el encuentro, las autoridades realizaron una presentación oficial de la nueva gestión y repasaron los principales temas de trabajo conjuntos. En ese marco, Frugoni comunicó a los representantes empresariales la “decisión de avanzar en una auditoría integral de los subsidios otorgados, con el objetivo de conocer en detalle la situación actual y definir medidas que permitan mejorar la eficiencia en la asignación de recursos”.
Asimismo, las autoridades informaron que uno de los objetivos prioritarios será subsidiar la tarifa de colectivo de manera directa al pasajero y avanzar en la simplificación del cuadro tarifario según las distintas secciones. “Los representantes de las cámaras expresaron su conformidad y apoyo a estas iniciativas”, indicó la secretaría en un comunicado.
Por último, ambas partes acordaron mantener reuniones periódicas para continuar trabajando en la mejora del sistema de transporte automotor y en la calidad del servicio de las líneas nacionales que circulan por el AMBA.
El Secretario Coordinador de Infraestructura, Carlos Frugoni, y el Secretario de Transporte, Fernando Herrmann, mantuvieron una reunión con las Cámaras de Transporte Automotor Urbano de Pasajeros del AMBA.
Durante el encuentro, las autoridades realizaron una presentación oficial de la nueva gestión y repasaron los principales temas de trabajo conjuntos. En ese marco, Frugoni comunicó a los representantes empresariales la decisión de avanzar en una auditoría integral de los subsidios otorgados, con el objetivo de conocer en detalle la situación actual y definir medidas que permitan mejorar la eficiencia en la asignación de recursos.
Asimismo, las autoridades informaron que uno de los objetivos prioritarios será subsidiar la tarifa de colectivo de manera directa al pasajero y avanzar en la simplificación del cuadro tarifario según las distintas secciones. Los representantes de las cámaras expresaron su conformidad y apoyo a estas iniciativas.
Por último, ambas partes acordaron mantener reuniones periódicas para continuar trabajando en la mejora del sistema de transporte automotor y en la calidad del servicio de las líneas nacionales que circulan por el AMBA. #AgenciaNA.
