Buenos Aires, 4 febrero (NA) – El arranque de 2026 dejó una de las sorpresas más fuertes del mercado de autos 0km. Un modelo que había sido protagonista absoluto durante todo 2025, peleando mes a mes en lo más alto del ranking, apareció de golpe relegado y fuera del top 10 en enero. La foto del mes mostró un retroceso llamativo que, lejos de responder a un cambio en la demanda, tuvo causas mucho más concretas.
Enero suele ser un mes particular para los patentamientos: hay menos días hábiles, ajustes logísticos y arrastres de producción que impactan directo en los números. Por eso, no siempre una caída en el ranking implica pérdida de interés del público, sino que muchas veces está atada a la disponibilidad real de unidades para entregar.
Según supo la Agencia Noticias Argentinas, eso fue exactamente lo que ocurrió con el Toyota Yaris. El hatchback cerró 2025 como el segundo auto más vendido del país, pero en el primer mes de 2026 quedó lejos de la pelea principal y terminó en el puesto 12 del ranking general.
POR QUÉ EL TOYOTA YARIS SE DESPLOMÓ EN ENERO Y EL FACTOR BRASIL
La explicación principal no está en la demanda, sino en la oferta. El Toyota Yaris se produce en Brasil y durante enero sufrió el “arrastre” de paradas previas en la planta, con una reactivación recién entrada la segunda mitad del mes. Menos producción implica menos unidades disponibles, y sin entregas no hay patentamientos.
En números concretos, el Yaris acumuló 1.381 unidades patentadas en enero, cifra que lo dejó apenas por debajo del corte del top 10. La diferencia fue mínima, pero suficiente para que el modelo quedara fuera del grupo de los más vendidos tras haber sido uno de los grandes ganadores de 2025.
El contexto es clave: no hubo un desplome de interés del público, sino una imposibilidad de sostener el ritmo frente a rivales que sí contaron con mayor stock disponible durante el mes.
EL EFECTO TAMBIÉN SE SINTIÓ EN OTROS MODELOS DE TOYOTA
El Yaris no fue el único afectado dentro de la marca. El Toyota Corolla Cross también mostró un desempeño más discreto en enero, con 1.009 unidades, lejos de los primeros puestos del ranking.
Para Toyota, el peso del mes volvió a recaer en su histórico caballito de batalla: la Toyota Hilux, que una vez más se posicionó como el modelo más vendido del país, incluso más allá del segmento de pickups.
Según los datos difundidos por la ACARA, enero dejó un podio poco habitual, con una pickup, un sedán y un SUV liderando el mercado, reflejando una demanda repartida entre distintos segmentos.
Top 10 de autos más patentados en enero de 2026:
1. Toyota Hilux: 3.403
2. Fiat Cronos: 3.215
3. Peugeot 208: 2.887
4. Ford Territory: 2.864
5. Ford Ranger: 2.482
6. Volkswagen Tera: 2.187
7. Volkswagen Amarok: 2.145
8. Chevrolet Tracker: 1.905
9. Peugeot 2008: 1.795
10. Volkswagen Polo: 1.681
11. Chevrolet Onix: 1.409
12. Toyota Yartis: 1.381
UN MERCADO MÁS REPARTIDO Y UN ENERO ATÍPICO
En el balance general, durante enero se patentaron 66.080 unidades, lo que representa una baja interanual del 4,9% frente a las 69.520 unidades registradas en enero de 2025. El dato confirma que el inicio de 2026 fue más moderado, con un mercado competitivo y sin un claro dominador absoluto.
De cara a los próximos meses, el panorama del Yaris podría cambiar. Toyota prepara un año clave para el modelo, con ajustes en la oferta y la llegada del Yaris Cross, que ampliará la presencia de la marca en el segmento B. Si la producción se normaliza, el hatchback tiene margen para volver rápidamente a los primeros planos del ranking. #AgenciaNA
