Buenos Aires, 25 febrero (NA)- Tanto el ministro de Economía, Luis “Toto” Caputo, como el jefe de Gabinete, Manuel Adorni, celebraron en sus cuentas de la red social X, el superávit con el que Aerolíneas Argentinas cerró el año 2025 y a la vez, que haya logrado resultados positivos por segundo año consecutivo.
Aerolíneas Argentinas difundió hoy sus balances del año 2025 indicando que se logró un superávit operativo de 112,7 millones de dólares, casi el doble del resultado obtenido en 2024, y por segundo año consecutivo con saldo positivo y también que es la primera vez desde su reestatización en 2008 que no recibió un solo peso del Estado.
“Aerolíneas Argentinas cerró el 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares y cero transferencias del estado”, escribió Caputo en la red social.
Agregó: “Además de brindar hoy un mejor servicio, la empresa redujo su deuda de 342 millones de dólares en diciembre del 2023 a 207 millones hoy, y estará incorporando también 18 aeronaves nuevas para fortalecer y modernizar la flota”.
“Cabe recordar que desde su reestatización en 2008 y hasta la llegada de este gobierno, la empresa le costó a los argentinos más de 8.000 millones de dólares en transferencias directas del Estado”, señaló el ministro.
Y cerró: “¡Felicitaciones a su presidente Fabián Lombardo, al directorio y a todo el personal por el esfuerzo y el gran trabajo realizado!”.
A su vez Manuel Adorni, escribió: “Aerolíneas Argentinas cerró el año 2025 con un superávit operativo de 112,7 millones de dólares y, por primera vez desde su reestatización en 2008, sin recibir un solo peso del Estado”.
“Logró su segundo año consecutivo de superávit y redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%. Atrás quedó el modelo de pérdidas permanentes y subsidios sin límite”, añadió.
Con una facturación que superó los 2200 millones de dólares en 2025, la empresa dejó atrás el esquema de déficit sostenido y subsidios permanentes que marcó gran parte de su historia reciente.
Además del resultado operativo positivo, la compañía informó que redujo su deuda bancaria y financiera en un 41%. El pasivo pasó de 341,9 millones de dólares en diciembre de 2023 a 207,4 millones en el mismo mes de 2025.
Desde la empresa atribuyeron la mejora a un plan de reducción de costos y optimización de rutas, lo que permitió proyectar una renovación de flota con la incorporación de 18 nuevas aeronaves. El esquema prevé sumar cuatro Airbus A330neo, ocho Boeing 737 MAX 10, cuatro Boeing 737 MAX 9 y dos Boeing 737 MAX 8. #AgenciaNA
