Buenos Aires, 5 marzo (NA) – El Centro de Patrones y Oficiales Fluviales, de Pesca y de Cabotaje Marítimo anunció este jueves que tomará las “medidas necesarias” para “garantizar” los derechos laborales”, al denunciar que el Gobierno “negó” el diálogo durante el tratamiento de la reforma laboral.
Así lo definió el gremio que conduce Mariano Moreno durante una asamblea extraordinaria que llevó a cabo en la delegación de Puerto General San Martín de la provincia de Santa Fe.
El gremio le concedió a la comisión directiva central la potestad de organizar jornadas de lucha y autorizó “la adhesión a todas las medidas de fuerza” que dispongan las distintas asociaciones sindicales como la CGT, la CATT y todas aquellas que nucleen su actividad, con el objetivo de “garantizar el normal funcionamiento de las instituciones gremiales”.
“Para que haya diálogo tiene que haber una contraparte dispuesta. Este Gobierno jamás nos abrió las puertas. Los empresarios, que seguramente llevaron el borrador de esta ley, imponen barbaridades en lugar de debatir. Dicen que Argentina perdió 600 millones de dólares por día de paro. Si eso es lo que se pierde, quiere decir que cuando el trabajador no para, genera esa inmensa ganancia”, expresó Moreno a través de un comunicado.
Por otra parte, le advirtió a los empresarios vinculados a la pesca y a la agroexportación sobre esta situación y calificó como un “golpe letal” la exclusión de los marinos de la Ley de Contrato de Trabajo (LCT), una medida que, para Moreno, “fue fogoneada por abogados de las cámaras empresarias”: “Si no afecta y no cambia nada como dicen ellos, ¿para qué lo pusieron?”, cuestionó.
Manifestó que el gremio “no aceptará quedar atado únicamente a la Ley de Navegación (20.094)”, que establece “indemnizaciones irrisorias de apenas 10 días de salario básico”.
“Este plan de lucha es inmediato. Si no hay un cambio de rumbo para con los trabajadores, es inevitable que esto se profundice. Que esta gente sepa que no nos vamos a rendir. Cualquier intento de aplicar este nuevo esquema de “despidos baratos” o de reducir las tripulaciones disparará una parálisis total en la actividad portuaria y fluvial”, concluyó Moreno. #AgenciaNA
