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Cómo es y qué se produce en la nueva fábrica de Mercedes-Benz que visitarán Karina Milei y Manuel Adorni

Buenos Aires, 8 mayo (NA) — El sector automotriz argentino vive este viernes un hito histórico con la inauguración del Centro Industrial Zárate de Mercedes-Benz Camiones y Buses.

Se trata de la primera fábrica de vehículos pesados construida desde sus cimientos en el país en los últimos 15 años, un proyecto que representa la independencia operativa de la marca tras su constitución como subsidiaria de Daimler Truck.

El acto oficial cuenta con la participación de la secretaría general de la Presidencia, Karina Milei, y el vocero presidencial, Manuel Adorni, quienes acompañan a los ejecutivos globales en el corte de cinta del predio ubicado en el kilómetro 90 de la Ruta Nacional 9.

¿QUÉ SE FABRICA EN LA NUEVA PLANTA DE ZÁRATE?

El complejo industrial ha sido diseñado para centralizar la producción de las unidades más demandadas del mercado local, donde la marca ostenta un liderazgo del 33,4% en camiones y un contundente 61,3% en buses.

En las nuevas líneas de montaje se producirán:

* Camiones: Los modelos Accelo (livianos) y Atego (semipesados).
* Buses: Los chasis de pasajeros OH y OF.
* Centro Logístico: Un área de avanzada para el manejo de autopartes y repuestos que ya opera desde finales de 2024.

INVERSIÓN Y EMPLEO

El proyecto demandó un desembolso de USD 110 millones, ejecutado en tres etapas desde diciembre de 2022. La elección estratégica de Zárate responde a su conectividad con el puerto, lo que optimiza los costos logísticos de exportación e importación de componentes.

La operación en este nuevo centro sostiene una cadena de valor de 500 empleos directos y más de 2.000 indirectos. Además de la fabricación, el complejo integrará servicios de postventa como el sistema Fleetboard y la unidad REMAN, dedicada a la reindustrialización de piezas genuinas.

70 AÑOS DE HISTORIA INDUSTRIAL

Esta inauguración marca un nuevo capítulo para Mercedes-Benz en Argentina, país donde instaló su primera fábrica fuera de Alemania en 1951. Con este movimiento, Daimler Truck reafirma su presencia en el mercado latinoamericano, apostando por una base productiva propia y moderna en uno de los puntos logísticos más competitivos de la provincia de Buenos Aires.