Buenos Aires, 10 mayo (NA) — Los pasajes aéreos se siguen encareciendo a nivel global debido a la suba del combustible provocada por la guerra en Medio Oriente y en Argentina suman un plus impositivo por el ajuste en la tasa de seguridad que dispuso la administración de Javier Milei.
La aviación internacional se ve afectada por el incremento en los costos para abastecerse de combustible, lo que repercute en un mayor valor de los pasajes, ante el bloqueo del estrecho de Ormuz, por el que circula el 20% del crudo mundial.
El impacto derivado del conflicto en Medio Oriente es directo en las aerolíneas, ya que el combustible representa cerca del 30/40% de sus costos operativos, y el precio del jet fuel subió hasta un 100% entre febrero y abril de 2026.
Desde que comenzó la guerra, el costo del combustible por pasajero en vuelos de larga distancia desde Europa aumentó en promedio 88 euros (lo que equivale a US$104), según reveló un informe de Transport & Environment, al que accedió la Agencia Noticias Argentinas.
En los dos meses que lleva el conflicto armado entre Estado Unidos e Israel con Irán, los vuelos al exterior desde Argentina subieron un promedio del 15,6%, pasando de US$715 a US$824, lo que implica un aumento de US$109 por pasaje, según reflejó un reporte de la consultora EcoSur.
El tramo Buenos Aires-Los Ángeles encabeza las subas con un incremento del 29%, seguido por la ruta a Nueva York, que trepó 23%, y por los vuelos a Miami que escalaron un 17%. Apenas por detrás aparecen Madrid, Cancún y Punta Cana, con alzas en torno al 16%.
De esta manera, las líneas aéreas fueron trasladando el impacto sufrido en sus costos a los pasajeros. A poco de que se desate el conflicto, Aerolíneas Argentinas aplicó recargos temporales por combustible, de $7.500 por tramo en vuelos nacionales y entre US$10 y US$50 en internacionales.
El aumento de las tarifas aéreas no es solamente por la incidencia de la disparada del precio del petróleo, sino que las rutas más largas por evasión de espacios aéreos en conflicto y el aumento de primas de seguros han encarecido aún más los tickets.
Además de este conjunto de factores vinculados a la guerra que presionan sobre los boletos, en Argentina se actualizó la tasa de seguridad aeroportuaria, lo que sumará hasta un 10% adicional al precio final desde finales de mayo.
De esta forma, los pasajes volverán a aumentar a fines del quinto mes del año. En vuelos de cabotaje, la tasa sube de $20 a $6.500 por tramo, lo que implica un aumento final del 5% al 10% en el precio del ticket.
Para las rutas regionales, el valor subirá de US$4,42 a US$5. Mientras que en vuelos internacionales, la tasa pasa de US$8 a US$9, generando un impacto menor al 5% en el precio final.
Desde la Asociación Latinoamericana y del Caribe de Transporte Aéreo (ALTA) cuestionaron las subas de las tasas del 15% para vuelos internacionales y 359% para vuelos domésticos, al asegurar que “configuran una combinación de costos particularmente asfixiante para la industria”.
Al respecto, expusieron que se incrementa la diferencia impositiva existente con países vecinos al señalar que “antes incluso del nuevo aumento, un pasajero volando desde Buenos Aires a Miami pagaba aproximadamente US$76 en tasas e impuestos fijos correspondientes a Argentina, frente a US$12,9 desde São Paulo y US$25 desde Santiago de Chile. Es decir, hasta seis veces más que sus pares regionales, brechas que estos ajustes solo amplían”.
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