Buenos Aires, 27 de agosto (NA) – Un histórico servicio ferroviario de la Patagonia comenzará una nueva etapa. La provincia de Río Negro firmó un acuerdo con el Gobierno nacional para asumir progresivamente la operación del Tren del Valle, con el objetivo de fortalecer la conectividad entre las ciudades del Alto Valle y consolidar un sistema de transporte alternativo para miles de pasajeros.
El convenio establece un período de transición de hasta 120 días, durante el cual la empresa provincial Tren Patagónico realizará un relevamiento técnico, administrativo y operativo antes de hacerse cargo del servicio. La operación comenzará una vez que estén garantizadas las condiciones de seguridad, infraestructura y funcionamiento.
La decisión fue oficializada por el gobernador Alberto Weretilneck, quien aseguró que el proyecto forma parte de una estrategia más amplia para mejorar la movilidad regional y reducir la presión que soportan diariamente las rutas nacionales 22 y 151, dos de los corredores más transitados del norte patagónico.
Según la Agencia Noticias Argentinas, el mandatario explicó que el objetivo es ofrecer un servicio confiable y previsible. “Si el tren va a funcionar diez veces por día, tiene que pasar diez veces por día. Y si decimos que pasa a una hora, tiene que pasar a esa hora”, sostuvo durante la presentación del proyecto.
CÓMO SERÁ LA NUEVA ETAPA DEL TREN DEL VALLE
Durante el proceso de transición, Tren Patagónico trabajará en la puesta a punto del sistema ferroviario mediante la reparación del material rodante, la recuperación de estaciones y apeaderos, la adecuación de pasos a nivel y la revisión integral de la infraestructura ferroviaria.
El plan técnico también contempla recuperar la conexión ferroviaria sobre el río Neuquén y coordinar la operación con la provincia vecina para mantener la continuidad del servicio entre Río Negro y Neuquén.
La planificación inicial toma como referencia un corredor de 93,8 kilómetros con 13 estaciones, que une Chichinales con Cipolletti, manteniendo además la continuidad hacia Neuquén y Plottier.
Como parte de esta nueva etapa, el Gobierno provincial prevé recuperar tres formaciones ferroviarias, intervenir distintos pasos a nivel y construir cinco nuevos apeaderos, con el objetivo de ampliar gradualmente la cobertura del servicio.
EL RECORRIDO PREVISTO Y POR QUÉ ES CLAVE PARA EL ALTO VALLE
La primera etapa del proyecto buscará restablecer el recorrido entre Cipolletti y General Roca, para luego extender el servicio hasta Chichinales e integrarlo nuevamente con el corredor que conecta Cipolletti, Neuquén y Plottier.
La apuesta responde al crecimiento de la movilidad entre ambas provincias. Estudios oficiales indican que 8.421 estudiantes se trasladan diariamente entre distintas ciudades para asistir a establecimientos educativos y que el 97,3% de los viajes interurbanos estudiantiles de Río Negro se concentra precisamente en el corredor Alto Valle-Neuquén.
A su vez, durante abril de 2026, el Tren del Valle transportó 24.299 pasajeros, una cifra que refleja la importancia del servicio para trabajadores, estudiantes y familias que se desplazan diariamente entre ambas provincias.
En paralelo, el Ejecutivo provincial también analiza una obra complementaria sobre la Ruta 151, donde evalúa construir un nuevo puente ferroviario paralelo al actual para evitar las interrupciones que generan los reiterados choques de camiones contra la estructura existente y acompañar una futura ampliación vial.
Desde el Gobierno de Río Negro remarcaron que la recuperación del Tren del Valle forma parte de un plan integral de infraestructura pensado para las próximas décadas, con el propósito de ordenar la movilidad regional, mejorar la conectividad y acompañar el crecimiento productivo del Alto Valle.
Agencia NA
